减速带对超跑危害多大？330万法拉利过减速带，一脚油门损失5位数

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前言：不少人都知道开得起法拉利的车主，身价都是高达千万、上亿的，原因在于百万级别的超跑，如果没有一定的身价，那你是养不起的，一次保养和维护的费用就高达5位数，如果出一次事故的话，车损都是高达几十万、百万的，一般人根本承受不起，且超跑的油耗也是很高的，每个月加油的费用就比普通车高好几倍。

近期，在国内一辆落地330万法拉利“暴力”过减速带，尾唇被剐蹭差点脱落，车损5位数。

据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利Portofino 3.9T，国内指导价为263.8万，第一年车险6万多，定位中型跑车，2017年11月份上市，选装落地330万上下，车身配备无框车门，采用的是2门4座硬顶敞篷车结构，后排空间紧凑，车长也只有4586mm，车宽1938mm，车高1318mm，车身轴距为2670mm，车身较小适合超车和停车，操控也不差，不过车辆的实用性不高。

这款法拉利搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩为760牛米，最大功率为441kw，车身采用的是7挡双离合变速箱，最高车速可达320公里每小时，百公里加速仅需3.5秒即可完成，百公里油耗达到了17.9L，加速时的冲劲很猛烈，而且车尾配的是4出排气，全车运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻和车重，从而提升性能，车内还配四轮独立悬架，提高了车辆的舒适性。

这样一台330万法拉利过减速带，一脚油门损失5位数，可见减速带对超跑的危害有多大了。原来，法拉利这类级别的车型，车身离地间隙非常低，而车主又是猛踩油门过减速带的，一下子就把法拉利的后尾唇剐蹭，车损高达上万元，而且这类尾唇配件一般都是不修直接更换的，一般人根本承受不起这类维修和保养。

综上所述，面对这样一台法拉利，个人认为驾驶这类超跑的车主，普遍都是富二代，而这类人群对于几万、几十万的车损完全不会在乎，因为人家不差钱，只不过开这类超跑出门，除了要注意减速带之外，还要注意坑坑洼洼的路面，避免底盘受损，亦或者是前铲、尾唇受损。

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