公交电车线公里

　　近日，岛城气温持续走高，烈日炙烤下，青岛公交市北巴士供电所的线网工人在高价的线上一刻不停地忙碌着，汗水湿透了衣服，脸上还有豆大一般的汗珠不停地滴落下来。据了解，夏季电车线网膨胀，易垂落，为了守护电车正常运行，线公里的线上。（记者 傅学军摄影报道）

　　8月8日，记者在舞阳看到，1台抢修车3名工人正对高空的电车线网进行抢修。他们开着一辆升降车，沿电车线一巡查，其中两名工作人员，站在升降机上，在阳光的强光照射下，查看线网情况。每当发现有破损或接触不好的地方，便大声通知司机停车，开始检修作业。记者搭上了高车，亲身体验高温下线网工人的辛苦，在强烈阳光的照射下，工人手中握的扳手和要检修的线辐射出的热量烤人，虽然工作人员戴着厚厚的手套，穿这厚厚的防护服，不一会就汗流浃背。记者了解到，线网巡查共分八个大项百余类小项，包括合线器、夹板、单臂梁、螺丝等项目进行检查。每天的巡线不但可以小故障随时发现处理，更可以随时对段的电压进行调节，保障电车顺利通行。

　　记者从市北巴士公司获悉，目前岛城拥有2、5、30三条无轨电车线，无轨电车与其他汽车相比拥有特殊之处，在于无轨电车需要借助两条集电杆搭在高压线网上提供运行动力，因此电车运行安全最重要的因素就是架空线网的安全。巡线作业是一项用手的工作,线槽扭曲了、触线坑洼不平了,就是线网损伤了,就要进行抢修。