蔚来去年亏114亿，交付涨八成，李斌：有信心毛利率二季度转正

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北京时间3月18日晚，蔚来发布未经审计的2019年财务报告，蔚来也交出首个完整交付年的成绩单。

财报显示，蔚来在营收和交付数量方面有明显提升，2019年第四季度，蔚来实现营收4.09亿美元，约合28.8亿元人民币，全年营收78.25亿元，较上年同期增加58%，净亏损为114.1亿元，上年亏损233.2亿元。去年全年，蔚来交付新车20565辆，环比提升81%。

EC6将于今年交付。

降本增效也是这份财报的主旋律，去年第四季度，蔚来主营业务成本同比下降9.3%，研发费用同比下降32.3%，销售及管理费用同比下降20.5%，企业效率得到提升。在交付量提升超过八成的情况下，去年蔚来全年销售及管理费用仅增加2.1%。

今年一季度，受疫情影响，蔚来预计交付量在3400辆～3600辆之间，环比去年四季度下跌超过五成，同比去年第一季度下滑约一成。

进入2020年，蔚来多次传来融资方面的好消息，2019年“最惨的人”李斌，似乎也迎来转机。2月6日、2月14日以及3月5日，蔚来宣布累计发行4.35亿美元的可转债融资项目，合作对象是多家亚洲投资基金。

今年2月25日，蔚来宣布中国总部正式落户合肥，合肥市将对蔚来进行预计超过100亿元的投资。

李斌表示，自2019年10月起，ES6在中国电动SUV市场连续5个月销量排名第一，展望2020年，蔚来有信心为中国市场提供极具竞争力的电动SUV车型，包括ES6、全新ES8和EC6，以及更加完善的电池和能量方案。

李斌在财报发布后的电话会议中还指出，提高毛利率将是蔚来今年的核心目标，“供应链的优化，电池包成本的持续降低，生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降，让我们有信心实现第二季度毛利率转正，年底毛利率达到二位数的目标。”李斌同时预测，有信心在4月份恢复产能。

蔚来CFO奉玮则透露，合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持，目前双方正在就将签署的最终协议文件展开工作。

采写：南都记者 钟键挺